Sin ellas es imposible prender nuestra moto y disfrutar el confort y la practicidad de nuestro vehículo.
Las llaves, tal y como están diseñadas, son un dispositivo de seguridad efectivo que impide que cualquier persona, diferente al propietario o alguien autorizado por el mismo, pueda prender o arrancar la motico.
Dadas estas características, hemos decidido realizar un práctico abecé ilustrativo sobre los tipos de llaves existentes, sus características y ventajas respecto a sus homólogas.
También le explicamos, de ñapa, qué puede hacer en caso de perderlas.
Tipos de llaves y sus principales ventajas
Llaves con chip
Una llave de culebrilla puede ser transformada en una de chip luego de instalar un dispositivo de seguridad y alarma en la moto. El chip o ‘transponder’, como también se conoce, se localiza dentro del mango plástico de la llave.
Este dispositivo, 100% electrónico, almacena información relacionada con la moto para que cuando se emita el código o señal correctos se deje encender, pero cuando este código no coincide con el de la configuración original, se desactiva todo el sistema de encendido y es imposible encender el vehículo.
El precio de instalar este dispositivo varía entre los 180 mil y 320 mil pesos, según el tipo de proveedor.
llave con culebrilla
Se trata del tipo de llave más sencillo y tradicional que usan las motocicletas, sobre todo las de bajo cilindraje. En este tipo de llave, la pieza que se introduce en las cerraduras y que está hecha de aluminio, acero o latón, es plana y tiene la misma contextura y superficie de un extremo al otro.
Posee un surco en forma de culebrilla en el medio, que forma el código de giro para activar las bisagras que activan la moto y encienden todo el mecanismo eléctrico.
sensor de proximidad
Aquí hablamos de un tipo de tecnología moderna que ha venido siendo implementada en los últimos modelos de motos que han salido al mercado, sobre todo en los vehículos de mediano y alto cilindraje (de 220 cc para arriba).
Este dispositivo consiste en un tipo de tecnología inalámbrica que permite al conductor prescindir de las llaves convencionales de punta, para pasar a un pequeño cuadro de plástico que activa la moto con tan solo a estar un metro de ella.
Así las cosas, el conductor solo debe encender el dispositivo y acercarse a su moto para que la misma se encienda automáticamente. Este dispositivo es el más seguro, ya que es prácticamente inviolable o copiable. No tiene precio dado que no se puede instalar en una moto, solo viene con algunos modelos.
¿Qué hago si se me pierden?
Lo ideal es que al momento de comprar la moto, el piloto saque una copia de la llave, ya sea de culebrilla, de chip o de sensor (directamente con el concesionario). Realizar esto le ahorrará un proceso engorroso en caso de perderla y no contar con ninguna copia: ir al concesionario y realizar un proceso de cambio de switch (es decir del dispositivo en donde se mete la llave).
Esta tarea, además de compleja, le podría salir entre 400.000 y 600.000 dependiendo del modelo de su moto y de la llave que tenga.
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